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汽车摩擦片的技术要求

2020-11-04

        我们从生产多年摩擦片经历理解到,摩擦材料是车辆和机械的离合器总成和制动器中的关键零件,在传动和制动过程中,主要满足以下技术:

  1、适合而稳定的摩擦系数

  摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个重要的性能指标,关系到摩擦片执行传动和制动功用的好坏。它不是一个常数,而是受温度、压力、摩擦速度或外表状态及四周介质要素等影响而变化的一个系数。

  理想的摩擦系数应具有理想的冷摩擦系数和可以控制的温度下退。由于摩擦产生热量,提高了工作温度,引起摩擦材料的摩擦系数出现变化。

  2、恰当的抗热衰退性及恢复性

  温度是影响摩擦系数的重要要素。摩擦材料在摩擦过程中,由于温度的速度升高,通常当温度达200°C以后,摩擦系数开端降落,当温度到达树脂和橡胶合成温度范围后,产生了摩擦系数的骤然降低。这种现象称为热衰退,严重的热衰退会招致制动效能变差和恶化。

  在摩擦材料中参加高温摩擦调理剂填料,是减少和克制热衰退的有效手腕。经过热衰退的摩擦片,当温度逐步降低时摩擦系数会逐步恢复至原来的正常状况。 摩擦系数通常随速度增加而降低,但过多的降低也是不可无视。我国汽车制动器衬片台架实验规范中就有制动力矩速度稳定性的要求,因而当车辆行驶速度加快时,要避免制动效能的降落要素。

  摩擦材料外表沾水时,摩擦系数也会降低,当外表的水膜消弭,恢复至枯燥状态后,摩擦系数便会恢复正常,称为涉水恢复性。

     3、良好的耐磨性

  摩擦资料的耐磨性是其运用寿命的反映,也是权衡摩擦材料耐用水平的重要技术经济指标。耐磨性越好,标明它的运用寿命越长。但是摩擦材料在工作过程中的磨损,主要是由摩擦接触外表产生的剪切力所形成的。

  工作温度是影响磨损量的重要要素。当材料外表温度到达有机粘结剂的热合成温度范围时,有机粘结荆如橡胶与树脂产生合成、碳化和失重现象,随温度的上升,这种现象加剧,粘结作用降落,磨损量急剧增大,称之为热磨损。选用适宜的减磨填料和耐热性好的树脂、橡胶、能有效的减少资料的工作磨损,尤其是热磨损,可延长其运用寿命。

  4、具有良好的机械强度和物理性能

  摩擦材料制品在装配运用之前,需求进行钻孔、铆装、装配等机械加工,才干制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中,摩擦材料除了要接受很高温度的同时,还要接受较大的压力与剪切力。因而,需要摩擦材料必需具有足够的机械强度,以保证在加工或运用过程中不呈现破损与碎裂。

  5、制动噪音低

  制动嗓音关系到车辆行驶时的温馨性,而且对四周环境尤其是对城市环境形成噪音污染。关于轿车和城市公交车来说,减少噪音是一项重要的性能要求。有关部门曾经提出了规范规则。一半汽车制动时产生的噪音不应该超越85dB。

  6、对偶面磨损较小

  摩擦材料制品的传动或制动功用,都要经过与对偶件即摩擦盘或制动鼓在摩擦中完成。在摩擦过程中一对摩擦偶件互相都会产生磨损,是正常现象。同时在摩擦过程中不应将对偶件即摩擦盘或制动鼓的外表磨成较重的擦伤、划痕、沟槽等过渡磨损状况。


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