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汽车摩擦片的技术要求

2020-11-04

从制造多年摩擦片经历认识到,摩擦材料是车辆和机械的离合器总成和制动器中的主要安全部件,在传动和制动过程中,主要满足以下技术要求:

  1、适当并且稳定的摩擦系数

  摩擦系数是判断任何一种摩擦材料的一个非常重要的性能指标,关系到摩擦片执行传动和制动功用的好坏。它不是一个常数,而是受温度、压力、摩擦速度或外表状态及四周介质要素等影响而变化的一个系数。

  比较好的摩擦系数应具有理想的冷摩擦系数和可以控制的温度衰降。由于摩擦产生热量,加高了运作温度,造成了摩擦材料的摩擦系数出现变化。

  2、适当的抗热衰退性及恢复性

  温度是影响摩擦系数的一个重要要素。摩擦材料在摩擦过程中,因为温度的极速加剧,通常温度在达到200°C以后,摩擦系数开端衰减,当温度达到树脂和橡胶合成温度范围后,产生了摩擦系数的骤然衰降。这种现象称作热衰退,严重的热衰退会造成制动效能变差及恶化。

  在摩擦材料中增加高温摩擦调理剂填料,是减少和克制热衰退的有效办法。经过热衰退的摩擦片,当温度逐步降低时摩擦系数会逐步恢复至原来的正常状况。 摩擦系数一般随速度增加而降低,但过多的降低也是不容小觑。我国汽车制动器衬片台架实验规范中就有制动力矩速度稳定性的要求,所以在车辆行驶速度加快时,要防止制动效能的降落要素。

  摩擦片材料表层沾水时,摩擦系数也会有所降低,当表层的水膜消弭,恢复到干燥状态以后,摩擦系数便会恢复正常,称为涉水恢复性。

    3、良好的抗磨性

  摩擦材料的抗磨性不仅是其使用寿命的表现,也是权衡摩擦材料水平的主要技术指标。抗磨性越好,则表示它的使用寿命就越长。但是摩擦材料在运作过程中的损坏,主要是由摩擦接触外表产生的剪切力所导致的。

  运作温度是影响磨损量的主要要素之一。当材料外表温度到达有机粘结剂的热合成温度范围时,有机粘结荆如橡胶与树脂产生合成、碳化和失重现象,随这温度的提升,此类现象加剧,粘结作用衰减,磨损量急剧增大,称之为热磨损。选用适当的减磨填料和抗热性好的树脂、橡胶、能有效的减少材料在工作中的磨损,尤其是热磨损,可延长其使用寿命。

  4、具有良好的机械强度和物理性能

  摩擦材料产品在装配使用之前,必须进行钻孔、铆装、装配等机械加工,才干制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中,摩擦材料除了要承受较高温度的同时,还要承受较大的压力与剪切力。所以,要求摩擦材料必需具备有足够的机械强度,以确保在加工或使用过程中不会出现破损或碎裂的状况。

  5、制动噪声低

  制动嗓音直接影响到车辆行驶时的舒适性,并且对于周围环境尤其是对城市环境造成噪音污染。关于轿车和城市公交车来说,制动噪音是一项非常重要的性能要求。有关部门曾经提出了规范规则。普通汽车制动时所产生的噪音不可超越85dB。

  6、对偶面磨损较小

  摩擦材料制品的传动或制动功用,都要经过与对偶件即摩擦盘或制动鼓在摩擦中完成。在摩擦过程中一对摩擦偶件互相都会产生磨损,是正常现象。据浙江汽车配件行业讲述到,作为耗费性材料的摩擦材料产品,除本身应该尽量小的磨损外,对偶件的磨损也要小,也就是应该使用对偶件的使用寿命相对较长,这才能够充沛显现出具备良好摩擦性能的优点。同时在摩擦片在摩擦过程中不应将对偶件即摩擦盘或制动鼓的外表磨成较重的擦伤、划痕、沟槽等过渡磨损状况。


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